Ако обикновените стругове и стругове, които се използват дълго време, не се модифицират и се закупят само нови стругове с ЦПУ, това значително ще увеличи разходите за оборудване за много производители. Следователно CNC преоборудването на обикновени стругове и стругове, които се използват дълго време, е неизбежен път за производителите.
Тъй като преоборудването с CNC е сложен и хаотичен процес за производителите на преоборудване, как да контролираме качеството на преоборудваните CNC машини е проблем, който проучваме. Тук ще обсъдим как да провеждаме контрол на качеството за модернизирани стругове с ЦПУ.
CNC преоборудването на обикновени стругове се разделя на преоборудване на нова машина и преоборудване на стара машина. Преоборудването на нова машина включва потребителят да закупи обикновен струг или стандартен струг (отнася се за струг само с челна опора и надлъжни и напречни водачи), а производителят на преоборудването извършва преоборудване с ЦПУ според изискванията на потребителя. Преоборудването на стара машина се отнася до обновяване на вече използван обикновен струг или струг с ЦПУ от потребителя и извършване на преоборудване с ЦПУ. Преоборудването на стари машини включва основен ремонт на стругове и модифициране-използвани от потребителя машинни части.
Тук ще обсъдим накратко механичните методи за контрол на качеството, ключовите контролни точки и процеса на инспекция за модернизирани стругове с ЦПУ.
Както преоборудването на нови машини, така и ремонтите на стари стругове изискват следните идентични модификации:
① Сменете водещите винтове, лагери и двигатели на оста X- и Z-.
② Добавете стълб за електрически инструменти и енкодер на шпиндела.
③ Добавете задвижващ блок с аксиален мотор, крайни превключватели за ограничаване на прехода, честотен преобразувател (ако се изисква от клиента) и други електрически компоненти, необходими за обработка и безопасност.
④ Извършете съпоставяне и изстъргване на опорните повърхности в двата края на водещите винтове по оста X-и Z-ос, опорната скоба на сферичния винт и седлото, както и двойката водачи на леглото и седлото.
⑤ Добавете защитни съоръжения, ако е необходимо, като защитни капаци за водещите винтове във всяка посока, предпазни врати и защитни устройства за крайните изключватели.
Разлики между модернизиране на нови машини и основен ремонт на стари стругове:
① Преоборудването на нови машини не изисква модификация на шпиндела и опашката; не са необходими допълнителни модификации на шпиндела и опашката.
② Поради продължителна употреба, направляващите на стари стругове, подложени на основен ремонт, са износени. За да се осигури продължителна дългосрочна-използване без деформация след основния ремонт, е необходим процес на закаляване, последван от шлайфане на направляващи. Твърдостта на заземените водачи трябва да бъде по-голяма или равна на HRC47.
③ Шпинделът и задната част на стари стругове, подложени на основен ремонт, трябва да бъдат модифицирани и регулирани според нуждите на клиента.
Прецизната инспекция е решаващ аспект както на новата модификация на машината, така и на основния ремонт. Прецизната проверка следва JB/T8324.1-1996 „Опростени хоризонтални стругове с ЦПУ – прецизност“.
Прецизният контрол на качеството за нова модификация на струг е както следва:
① Проверка на изстъргване. Новата модификация на струга включва изстъргване на опорните повърхности в двата края на водещите винтове на оста X и Z, изстъргване на двойката сферично-винтови скоби и седлото и изстъргване на двойките водачи на леглото и седлото. Шпинделът и задната част на струга остават недокоснати. Методите за проверка са следните: ① Нанесете цвят върху свързващите повърхности, сглобете свързващите повърхности и ги разтъркайте една в друга. След това проверете броя на остърганите точки върху остърганата повърхност и проверете степента на прилягане на съединението с помощта на щуп.
② Проверка на успоредността на водещия винт и водещата релса: Когато сглобявате водещия винт, успоредността между водещия винт и водещата релса трябва да бъде по-малка или равна на 0,02 mm.
③ При прецизната проверка на G1, правотата на водещата релса във вертикалната равнина (разрешена е само изпъкналост) трябва да бъде гарантирана от производителя на обикновен струг и не е ключов елемент за проверка.
④ Прецизността на шпиндела в елементи G4, G5 и G6 при прецизната проверка също трябва да бъде гарантирана от производителя на обикновен струг и не е ключов елемент от проверката.
⑤ Еднаквата височина на центровете на главата и опашката в елемент G11 трябва да бъде гарантирана от производителя на обикновени стругове и не е ключов елемент за контрол на качеството за производителя на модификациите.
Прецизна проверка за потребител-ремонтирана модификация на струг: Тъй като водещата релса е шлайфана, базовата повърхност се е променила. Следователно всички елементи в прецизната инспекция трябва да бъдат инспектирани и строго контролирани, за да се гарантира производителността след модификация.
Други ключови точки за контрол на качеството за ремонтирани модификации на стругове и модернизирани нови машини:
1. Проверка за ръжда: Проверете всички хоризонтални и вертикални направляващи повърхности, шпиндела, фланеца на шпиндела и кухата втулка на задната стойка.
2. Всички открити небоядисани повърхности трябва да бъдат подложени на мерки за предотвратяване на ръжда, като почистване и смазване с грес. Остърганите повърхности, водещите винтове и лагерите трябва да бъдат старателно почистени преди сглобяване, като се гарантира, че няма да остане оловен прах, железни стърготини или други замърсители. Вътрешността на електрическата кутия и защитния капак трябва да са почистени от прах и мръсотия.
3. Проверка на течовете: Лагерите на шпиндела и зъбните колела в ремонтираните стругове трябва да се смазват. Аксиалните водещи винтове и лагери както в основно ремонтирани, така и в нови модернизирани стругове трябва да бъдат смазани и да имат охлаждащи устройства. Не трябва да има изтичане на смазочни и охлаждащи съединения, резервоари за масло или резервоари за вода.
4. Тестове за шум на машинния инструмент, повишаване на температурата, скорост и работа на празен ход:
① Шпинделът трябва непрекъснато да работи на празен ход при различни скорости в продължение на 4 минути, като времето за работа на най-високата скорост е не по-малко от 2 часа. ① Времето за работа на празен ход на машината трябва да бъде по-голямо или равно на 16 часа, със симулирани тестове за работа на празен ход, проведени върху циклични операции на струговане, като кръгови дъги, резби, външни диаметри и челни повърхности.
② След като температурата на лагера на шпиндела се стабилизира, измерете температурата на лагера и повишаването на температурата. За търкалящи лагери: температура по-малка или равна на 70 градуса, повишаване на температурата по-малка или равна на 40 градуса; за плъзгащи лагери: температура по-малка или равна на 60 градуса, повишаване на температурата по-малка или равна на 30 градуса.
③ Нивото на шума на машината при условия на работа на празен ход трябва да бъде по-малко или равно на 83dB(A) и не трябва да има необичайни скърцащи или ударни звуци. Движенията на подаването във всяка посока на ос трябва да са плавни, без значителни вибрации, бърборене или пълзене.
④ Машинният инструмент трябва да бъде подложен на непрекъснати тестове за работа на празен ход, без грешки, надеждна работа и стабилност в рамките на определеното време за непрекъсната работа на празен ход.
5. Модификации, включващи сменени-компоненти от потребителя (включително ремонт на металорежещи машини): Тъй като има много проекти за модификация, включващи подмяна на компоненти на струга, основните компоненти са шпинделен лагер, аксиален водещ винт, аксиален двигател, аксиален лагер и система.
① Сменете лагера на шпиндела: Тъй като смяната на лагера на шпиндела трябва да гарантира точността на обработката на външния диаметър и челната повърхност, шумът на шпиндела трябва да се провери първо след смяната на лагера. При нормални условия общото ниво на шума на машината не трябва да надвишава 83dB(A). След това се проверяват точността на обработка и грапавостта на повърхността на обработвания детайл.
② Сменете аксиалния водещ винт и проверете: Проверете позиционната точност във всички посоки, за да се уверите, че е в определения диапазон. Машината трябва да работи гладко без необичаен ударен шум или смущения по време на аксиално движение. Сменете аксиалния двигател: Тъй като други елементи не са променени, проверката проверява само шума от работата на машината. Не трябва да има необичаен ударен шум или смущения по време на аксиално движение. Проверете неговата аксиална хлабина, за да предотвратите проблеми с монтажа, които биха могли да доведат до това, че хлабината не отговаря на изискванията.
③ Сменете аксиалния лагер: Когато сменяте аксиалния лагер, аксиалната хлабина трябва да отговаря на изискванията и не трябва да се открива необичаен шум.
④ Сменете системата и проверете: При смяна на системата се проверява само функцията на системата. Проверете за аларми и същевременно проверете резбата за нормална работа (за стругове с енкодери).
